Навес над парковкой торгового центра или склада редко чистят с той же дисциплиной, что кровлю самого здания: он ниже, снег на нём виден с земли, а конструкция кажется второстепенной. На практике легче — не значит безопаснее. Навес — лёгкая консольная конструкция с более узким запасом прочности, чем капитальная кровля, и снег на ней ведёт себя иначе, чем кажется на глаз.
Чем навес принципиально отличается от кровли здания?
Навес по определению — «уличная неутеплённая конструкция в виде крыши (обычно покатой на одну сторону), расположенной на опорах (столбах)», которая может иметь несколько стен или не иметь их вовсе [1]. У капитальной кровли есть несущие стены здания под всей площадью и запас, заложенный в расчёт самого здания. У навеса нагрузку держат только стойки и лёгкая ферменная конструкция — то, для чего он и строится: «в северных странах навесы часто возводят и для защиты от снега, соответственно, навес должен выдерживать снеговую нагрузку. Для этого в конструкции навеса используют фермы» [1].
Ключевое слово здесь — «выдерживать снеговую нагрузку», а не «любую нагрузку». Ферма навеса рассчитана под конкретную проектную величину снегового покрова для этого региона и этого пролёта. Пока снег на крыше не превышает эту величину, конструкция работает штатно. Проблема начинается там, где реальная нагрузка отличается от той, что заложена в проект, — а отличаться она может сильнее, чем кажется по высоте сугроба.
Современные навесы всё чаще строят из поликарбоната: «для сооружения навесов в XXI веке всё чаще используют светопрозрачный кровельный материал — поликарбонат» [1]. Такое покрытие легче капитальной кровли — из этого и складывается более узкий запас прочности всей конструкции.
Расчётная снеговая нагрузка — не общая цифра «одна на всю страну», а параметр, который зависит от региона и от типа конструкции: у навеса есть своя проектная величина, заложенная при строительстве, а не общий норматив, применимый к любому навесу в любом городе.
Сколько на самом деле весит снег, который выглядит безобидно?
Главная ошибка при взгляде на навес с земли — судить о нагрузке по толщине снега. Плотность снега не постоянна: свежевыпавший снег рыхлый и лёгкий, а слежавшийся или подтаявший и снова замёрзший снег заметно плотнее и, соответственно, тяжелее при том же объёме — по мере слёживания плотность снега поднимается до 0,40–0,56 г/см³ [2]. Это в несколько раз плотнее свежего рыхлого снега того же на вид слоя.
Практическое следствие: сугроб высотой в ладонь после недели оттепелей и заморозков может весить как значительно более толстый слой свежего снега сразу после снегопада. Визуальная оценка «снега немного» не равна оценке «нагрузка небольшая» — и именно это расхождение чаще всего недооценивают на объектах, где решение чистить или подождать принимает не инженер-конструктор, а дежурный на объекте.
Что незаметно добавляет вес, кроме самого снегопада?
Один снегопад — не единственный источник нагрузки на навес. Есть минимум три фактора, которые прибавляют вес постепенно и незаметно:
- Снег, сброшенный со смежной кровли. Если навес примыкает к более высокой крыше здания, часть снега с неё сдувает или сбрасывает прямо на навес — фактическая нагрузка на его край оказывается выше расчётной для этого пролёта.
- Наледь после оттепели. Дождь или талая вода, пропитавшая снег, а затем замёрзшая, превращает лёгкий сугроб в плотную ледяную корку — тяжелее исходного снега в несколько раз при той же толщине.
- Снег, сваленный с земли на край навеса. Обычная практика при уборке парковки — сдвигать снег к краю площадки; если край совпадает с опорой навеса, туда же попадает вес, которого в проекте навеса как отдельной снеговой нагрузки не было вовсе.
Каждый из этих трёх факторов по отдельности может быть некритичным. Вместе, за одну снежную зиму, они складываются в нагрузку, которую первоначальный расчёт навеса не предполагал.
Как понять, что навес уже перегружен, до того как это станет очевидно?
Есть несколько практических признаков, по которым дежурный на объекте может заметить проблему раньше, чем конструкция выйдет из строя:
- заметный прогиб кровельных панелей или ферм навеса, особенно посередине пролёта;
- скрип или потрескивание конструкции под весом снега, которого раньше не было;
- скопление воды или льда в одной точке кровли навеса — признак того, что плоскость перестала быть ровной;
- визуально разная толщина снега на соседних пролётах одного навеса — потенциальный признак неравномерной нагрузки или уже начавшейся деформации.
Ни один из этих признаков не требует специального оборудования для обнаружения — они видны при обычном обходе территории. Но обход должен происходить чаще, чем раз за зиму, если навес перекрывает зону с постоянным потоком машин и людей.
Как чистят навес, чтобы не перекрывать заезд на парковку?
Полная остановка заезда ради уборки снега с навеса нужна редко — обычно работу делят на участки. Сначала освобождают часть пролётов, ближайшую к одному из въездов, оставляя второй въезд открытым, затем меняют участки местами. Технику и бригаду размещают так, чтобы зона сброса снега не пересекалась с активной полосой движения, а сам снег убирают в сторону, а не сбрасывают на проезжую часть или пешеходные дорожки под навесом.
Время работ по возможности сдвигают на часы минимальной загрузки парковки — раннее утро для торгового центра, смену пересменка для склада с посменным графиком. Это не устраняет неудобство полностью, но снижает число машин, которым приходится объезжать рабочую зону в конкретный момент.
Навес и капитальная кровля рядом: в чём разница на практике
| Капитальная кровля здания | Навес парковки | |
|---|---|---|
| Несущая конструкция | Стены здания по всему периметру | Отдельные стойки и лёгкие фермы |
| Запас прочности | Заложен в расчёт здания целиком | Заложен под конкретную снеговую нагрузку пролёта |
| Дополнительная нагрузка со стороны | Обычно отсутствует | Снег со смежной кровли, наледь, снег с земли |
| Видимость проблемы с земли | Плохая — крышу не видно | Хорошая — навес виден целиком |
| Периодичность контроля зимой | По графику осмотров здания | Чаще, если рядом сброс снега с других конструкций |
Что делать эксплуатирующей компании
Разумный минимум — включить навесы парковки в тот же зимний график, что и кровлю здания, а не считать их второстепенным объектом просто потому, что они ниже и заметнее с земли. Отдельного внимания заслуживают участки навеса под более высокой кровлей или рядом с местом, куда сгружают снег с территории, — там нагрузка растёт быстрее, чем на открытых пролётах.
Конкретный объём и периодичность уборки зависят от площади навеса, конструкции ферм и того, как расположены смежные крыши и зоны складирования снега на территории — это оценивается по фото или выезду на объект, а не по общей норме для всех навесов подряд.
Логика с работой без остановки потока похожа на ту, что применяется при мойке фасада торгового центра, — она разобрана в статье про высотные работы для торгового центра, витрины и график. Если помимо навеса нужно закрыть и саму кровлю здания на весь сезон, у нас есть отдельный разбор сезонного договора на очистку кровли, а вопрос «в какой момент вызывать бригаду» на кровле здания подробно разобран в статье про снегопад и внеочередной осмотр.
Источники
- Навес — Википедия. https://ru.wikipedia.org/wiki/Навес
- Снег — Википедия, раздел «Снег в строительстве». https://ru.wikipedia.org/wiki/Снег
- Собственная практика оценки конструкций навесов и распределения снеговой нагрузки перед выездом бригады.
- Собственная практика организации уборки снега без остановки заезда на парковку.
Задача по объекту
Пришлите адрес объекта, площадь навеса и, если есть, фото — оценим текущую нагрузку, предложим порядок уборки по участкам и подготовим расчёт для объекта в Москве или Московской области.
Задача по объекту
Пришлите фото, адрес или ТЗ. Оценим объём, подберём способ доступа и подготовим расчёт для объекта в Москве или Московской области.
Расчёт стоимости уборки снега с навеса парковки по фото или адресу объекта